Przykładowy przebieg imprezy

Do 8:45 – dojazd do centrum bezpiecznej jazdy ADAC Berlin-Brandenburg do Linthe indywidualnie. Powitanie i przyjęcie Państwa grup przez naszego doświadczonego trenera. Przygotowanie kursu w sali seminaryjnej oraz omówienie aspektów organizacyjnych.

09:00 – 17:30 Intensywny trening ADAC dla motocykli z opisanymi poniżej elementami. Kolejność poszczególnych ćwiczeń może ulec zmianie.

Teoria

W celu indywidualnego podejścia do każdej grupy podczas treningu trener rozmawia z uczestnikami o ich osobistych doświadczeniach i umiejętnościach. Dotyczy to głównie spraw związanych z fizyką ruchu, np. ogumieniem, hamowaniem, czyli elementami, które związane są blisko z praktyką i mogą zostać zobrazowane podczas treningu.

Kontrola pojazdu i ćwiczenia podczas wolnej jazdy.

Przed jazdą uczestnicy sprawdzają podczas kontroli pojazdu razem z trenerem m. in. ciśnienie powietrza, głębokość profili opon oraz ogólny stan techniczny motocykla. Następnie w ramach pierwszego ćwiczenia w trakcie wolnej jazdy uczestnicy pokonują gęsto ustawiony parcour zapoznając się z zachowaniem się pojazdu oraz jego punktem ciężkości.

Slalom / stabilizacja

W celu wyszkolenia prawidłowego prowadzenia wzroku oraz poprawnego kierowania motocyklem niniejszy rozdział zawiera m. in. jazdę w slalomie z różną prędkością, a ponadto tzw. ćwiczenia Go-Stopp. Również stabilizacja (opanowanie) „niespokojnego” pojazdu jest częścią składową niniejszego rozdziału. Umiejętność radzenia sobie w różnych sytuacjach ciągle jest pogłębiana.

Hamowanie

Członkowie kursu ćwiczą tzw. hamowanie w sytuacjach niebezpiecznych. Ćwiczenie to jako podstawowy element treningu bezpieczeństwa odbywa się na przyczepnej nawierzchni przy wzrastającej prędkości. W ten sposób uczestnicy opanowują podstawowe narzędzie do radzenia sobie w sytuacjach niebezpiecznych.

Obiad

W celu pełnego odprężenia i oswojenia się z pierwszymi doświadczeniami w centrum bezpiecznej jazdy ADAC serwujemy bogaty posiłek przygotowany przez własną gastronomię.

Jazda po okręgu / hamowanie na zakręcie

Po posileniu się przy naszym bufecie przechodzimy na bazie poprzednio przeprowadzonych ćwiczeń do następnych elementów. Podczas jazdy po kole, na tzw. niekończącym się zakręcie szkolenie dotyczy prowadzenia wzroku, pozycji ciała oraz granicy przyczepności ogumienia. Poprzez hamowanie podczas jazdy na zakręcie uczestnicy poznają prostowanie motocykla oraz oddziaływanie siły odśrodkowej. Jeżeli mamy do dyspozycji to również może być zademonstrowane działanie wspomagania elektronicznego jak np. ABS.

Hamowanie / omijanie

Podczas tej jednostki poprzednio opanowane elementy treningu stosowane są łącznie w kombinacji. Jak pokazano na zdjęciu uczestnicy uczą się przez „impuls kierownicą” omijania przeszkody z jednoczesnym hamowaniem i bez hamowania. Element ten jest oprócz zbyt wysokiej prędkości jednym najczęstszych powodów wypadków motocyklistów. Wytrenowany kierowca motocykla będzie w stanie po tym ćwiczeniu pokonać symulowaną sytuację niebezpieczną.

Odcinek kołowy

Głównym punktem programu dnia jest jazda na 600-metrowym torze z licznymi zakrętami. Odcinek ten umożliwia każdemu kierowcy pogłębienie w praktyce i pod nadzorem trenera zdobytych w ciągu całego dnia umiejętności takich jak praca kierownicą, hamowanie czy prowadzenie wzroku. Tor pozostający w zasięgu wzroku pozwala trenerowi przekazać jeszcze kolejne wskazówki, tak aby uczestnik mógł wypróbować je w praktyce i odczuwać przyjemność z jazdy motocyklem.

Zakończenie treningu

Na koniec trener omawia z uczestnikami kursu nie postawione dotychczas jeszcze pytania i przekazuje wartościowe materiały dotyczące bezpieczeństwa jazdy. Każdy absolwent otrzymuje ponadto zaświadczenie, które upoważnia do ubiegania się o zniżki w ubezpieczeniu autocasco.

Wykup szkolenie klikając poniższy obrazek:

Pozostałe oferty szkoleń można znaleźć tutaj.