Przykładowy przebieg szkolenia – Intensywny kurs jazdy samochodem.

do godz. 08:30

Przyjazd do Centrum Bezpieczeństwa Jazdy ADAC Berlin-Brandenburg w Linthe. Powitanie i przejęcie grupy przez naszego doświadczonego szkoleniowca-trenera, przygotowanie kursu w pomieszczeniu seminaryjnym jak i wyjaśnienie kwestii organizacyjnych – np. wydania wszystkim uczestnikom radiotelefonów.

09:00 - 16:30

Intensywne szkolenie ADAC w prowadzeniu samochodu osobowego obejmujące poniżej opisane elementy. Kolejność trwających zawsze godzinę ćwiczeń może częściowo ulec zmianie.

Teoria

Chcąc zapewnić maksymalizację efektów szkolenia, trener dostosowuje program do indywidualnych umiejętności uczestnika pytając o osobiste doświadczenia. Odświeżeniu ulega temat związków fizyki jazdy z tak istotnymi elementami jak np. opony czy hamulce. Początkowo teoretyczne zagadnienia omawiane są w zwięzły sposób, po to aby w trakcie praktycznych ćwiczeń modułowych stały się one bardzo bliskie.

Slalom

Po krótkim teoretycznym początku treningu, rozpoczyna się praktyczna jazda. Jako ćwiczenie wstępne, odświeżające umiejętności, proponowana jest jazda slalomem. Następnie uczestnicy zapoznają się z zachowaniem pojazdów na naszym odcinku specjalnym. Trener kładzie w tym ćwiczeniu nacisk na prawidłowe operowanie wzrokiem, właściwą pozycję przy siedzeniu i precyzyjne prowadzenie. Opanowanie tych umiejętności stanowi podstawę do uporania się ze wszystkimi dalszymi formami ćwiczeń.

Hamowanie

Uczestnicy kursu ćwiczą przy zwiększonej prędkości na zróżnicowanych nawierzchniach, tzw. hamowanie awaryjne względnie hamowanie w przypadku zagrożenia wypadkowego. Jednym z zadań jest również ominięcie nieoczekiwanie pojawiających się, sterowanych komputerowo przeszkód wodnych, zmuszających do reakcji przy pomocy celowego manewru sterem. W ten sposób uczestnicy zdobywają podstawowe umiejętności zapewniające w ruchu ulicznym zachowanie bezpieczeństwa w sytuacjach stanowiących zagrożenie.

Jazda po łuku kołowym

Znaczenia i oddziaływania nad- i podsterowności uczestnicy doznają przy jeździe po module kołowym w tak zwanym niekończącym się zakręcie. Ten sektor pogłębia zrozumienie prawidłowego operowania wzrokiem w strefie zakrętu. Oprócz tego kierowcy „wyczuwają” fizyczne granice jazdy ich pojazdu i rozpoznają skuteczność przy dużych prędkościach elektronicznych środków ułatwiających jazdę (np. ESP).

Obiad

Dla odprężenia i „przetrawienia” pierwszych doświadczeń serwujemy obiad w restauracji należącej do Centrum Bezpieczeństwa Jazdy ADAC. Chętnie uwzględnimy przy tym i Państwa indywidualne życzenia – w miesiącach letnich załoga naszej restauracji oferuje Państwu np. potrawy grillowe.

Omijanie przeszkód

Na naszej powierzchni poślizgowej uczestnicy zmuszeni są do omijania nieoczekiwanie pojawiających się, sterowanych komputerowo przeszkód. Te, strzelające spod ziemi fontanny wody zmuszają kierowcę do zareagowania na symulowaną sytuację zagrożenia przy pomocy celowego manewru sterem. W ćwiczeniach zastosowano kombinację elementów treningowych, takich jak hamowanie, sterowanie i optymalne operowanie wzrokiem.

Przeżycie doznań hydraulicznej płyty dynamiki

Za najbardziej spektakularny punkt dnia treningu uważany jest przejazd przez hydrauliczną płytę dynamiki. Poprzez impuls skierowany na tylną oś, uczestnicy konfrontowani są z utratą stabilności przez pojazd. Dla uniknięcia niekontrolowanego poślizgu poprzez zdecydowane hamowanie względnie szybki ruch sterem w przeciwnym kierunku, przywrócona powinna zostać pojazdowi jego stabilność. Płyta dynamiki łączy w sobie przyjemność z prawdziwym przeżyciem.

Zakończenie szkolenia

Trener omawia z uczestnikami pozostałe, niewyjaśnione jeszcze kwestie i rozdaje dokumentację związaną z bezpieczeństwem jazdy.